Starlink tiene muchos inconvenientes: la megaconstelación interfiere con la astronomía, contamina la atmósfera con desechos metálicos de reentrada y ha llevado a la órbita terrestre baja al borde del síndrome de Kessler.
Por otro lado, es un excelente barómetro.
La Tierra está rodeada por más de 11 000 satélites Starlink. Sin excepción, todos ellos sobrevuelan las capas más externas de nuestra atmósfera, donde la presión atmosférica y la fricción aerodinámica les restan energía orbital. Si no se impulsaran ocasionalmente con propulsores, todos y cada uno de los satélites Starlink volverían a caer a la Tierra.
Esto significa que podemos usar la megaconstelación Starlink como un sensor gigante de presión atmosférica y resistencia aerodinámica. Así es como funciona: cada día, la Fuerza Espacial de EE. UU. publica nuevos elementos orbitales (también conocidos como "TLE") para cada objeto en órbita terrestre. Cada TLE contiene un término de resistencia aerodinámica. Descargamos esos términos de resistencia aerodinámica para 1000 satélites Starlink y los convertimos en un número fácil de entender.
Está aquí mismo . A partir de ahora, publicaremos el valor diario de la resistencia aerodinámica del satélite Starlink. Este valor es un indicador sensible del clima espacial. La atmósfera que rodea nuestro planeta se expande y se contrae en respuesta a la actividad solar. Las grandes tormentas geomagnéticas inflan la atmósfera, provocando fuertes aumentos en la resistencia aerodinámica.
En este gráfico de resistencia atmosférica para 2026, se puede observar la correlación con las tormentas geomagnéticas:
También se puede considerar como una gráfica de la presión atmosférica a 480 km de altitud, donde orbitan la mayoría de los satélites Starlink.
Los satélites Starlink no son los únicos que monitorizamos. También supervisamos otras tres constelaciones independientes: los SuperDoves de Planet Labs (107), los satélites Kuiper de Amazon (391) y los satélites OneWeb de Eutelsat (651). Estos nos permiten verificar la información de los Starlink. Los SuperDoves son especialmente valiosos porque, al no tener propulsores para contrarrestar la resistencia del aire, son extremadamente sensibles.https://www.spaceweather.com/
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